En pahalı antika araba
Bugün, bu grubun tartışmasız lideri Bugatti türü 57SC Atlantic olarak kabul edilir. Yaklaşık kırk milyon dolar - 2010 yılında otomobil muhteşem toplamı için satın alındı. Bu değer gerçektir ki dünyanın en serbest dört arabanın sadece iki. Model özel bir koleksiyon oldu ve müze Mullin Otomotiv Müzesi tarafından satın alındı. önceki sahibi 59.000 dolara araba aldım. Böylece, kırk yıl boyunca, araba maliyeti beş yüz kat artmıştır. Araç benzersiz bir tasarıma sahiptir. Hafif tasarımı ve motor gücü saatte iki yüz kilometre maksimum hız kadar sağlar.
Bu kategoride Ferrari 250 GTO başka pahalı araba. Toplam serisi otuz altı modelleri oluşuyordu. açık artırma araba yirmi milyon dolar olarak tahmin edilmiştir.
Seri araba
Dünya pazarında temsil makineler arasında, en pahalı araba - Bugatti EB Veyron 16.4 8.0. Onun fiyatı - aşkın bir milyon dolar. Saatte en fazla dört yüz kilometre - Bu arabayı ulaşmak mümkün maksimum hız, - Mükemmel özelliklerine dayanmaktadır. Ve tüm motor gücü izin verilen sınırları aşan.
İkinci sırayı Pagani Zonda C12 verildi. 667.000 dolar - neredeyse yarısı maliyet. Üçüncü sırada yer SSC Ultimate Aero 6.3 V-8. O hız onu gelse, Bugatti ucuzdur. Bugün, bu araba en hızlı spor otomobil.
Pahalı, ama özel değil
Geleneksel olarak, bu kategori "günlük kullanım için en pahalı arabası." Denilebilir Bu atmıyor markalar, fazla yüz bin dolar fiyatı bilinen makineleri içerir. Bu grubun en pahalı temsil Maybach 62S BOFT çağrılabilir
Dünyada on en pahalı arabalar
Ünlü otomobil satıcıları güzel, güçlü, hızlı ve pahalı arabalar - Bu makineler arasında en iyi. Her düzine birkaç milyon dolar temsilcisidir. Ancak, yüksek maliyetine rağmen, onlar mükemmel ve birçok sürücülerin bir rüya. Her araç büyük bir görünüm ve evrensel kontrol sistemi vardır.
Onuncu yılında - Aston Martin Vэnkuysh. Bu yönetmek kolay, on saniyede bir yüz mil ulaşmak için yeteneklerini birleştirir. Makinesinde üzerinde rahat bir yolculuk katkıda otomatik vites değiştirmeyi sağlar. Salon çok geniş, döşemeli koltuk deri. Sürücü kolayca makineyi çalıştırmadan böylece tüm kontrol sistemi yapılır.
Dokuzuncu yer - Lamborghini Murselaho. Özgün tasarım, tüm diğer makinelerden ayıran. özelliği vücut karbon fiberden yapılmış olup, kabin iletim önünde yer olmasıdır. Kapılar açık modu kurtarma.
Rolls-Royce Phantom park sekizinci günü. Bu pahalı bir araba en iyi sedan biridir. Araç toplantının kuruluşunun yüzüncü yıldönümü onuruna serbest bırakıldı, yani kabin bunu benzer logolar ve işaretler yer. Alüminyum ve maun gibi işlem kullanılan malzemelere ek olarak.
Pahalı ve lüks limuzin, burada doğrudan kalite ve tat ile ilgili bir benzersiz tarzı - Yedinci yer Maybach oldu.
Altıncı yer McLaren Mercedes CPR olduğunu. Makine 650 beygir gücü için tasarlanmıştır, bu nedenle üst hız - Saatte 340 kilometre.
Beş liderler Porsche Carrera kapatır. Bu makine ABD, Avrupa ve Rusya için tasarlanmıştır. Araba beş saniye, iki yüz kilometre bir saat hızları yeteneğine sahiptir.
Jaguar X Jay verilen dördüncü bir yer. İlk kez 1992 yılında otomobil piyasaya sürüldü. Bugün, Jaguar, daha iyi bir görünüme sahiptir. araba, dört saniye içinde saatte yaklaşık üç yüz elli kilometre hıza ulaşmak mümkün.
Üçüncü sırada yer F. Pagani prob TS12 spor araba bir Cabrio çift olduğunu. Araç altı-ileri manuel şanzıman bulunuyor. Özellikle dikkat geliştiriciler, arka ve ön sürücü ve bulunan alaşım jantlar ödenir. Lastik boyutu otomobile benzersiz bir görünüm veren, oldukça orijinaldir.
İkinci sırayı sıkıca Enzo Ferrari tarafından demirlemiş. Pazar makinesi sınırlı miktarlarda serbest bırakıldı. Kentin etrafında seyahat için tasarlanmış çok yönlü bir otomobil. O dünyadaki otomobil en estetik biri olarak kabul edilmektedir.
Onursal ilk yer en popüler otomobil Bugatti Veyron olduğunu. Bu en pahalı araba ve aynı anda supercars tüm üyelerinin en iyi ve güzel araba. Artı Bugatti farklı güç ve hız. Yüz kilometre araba sadece üç saniye hızlandırma yeteneğine sahiptir.
Bugün araba bir araç ve lüks hem de. Ama hepsi bu değil. Dünyada çok pahalı, güzel, hızlı, ve olabilir bu yüzden pek çok araba var. Bunların bir çoğu, özellikle de, taşıma için bir yöntemdir.