Yeni bir gövde UAZ ile bir showroom aldım ilk balığa sonra çöktü - benim eski arkadaşım "gerçek" sorun oldu!

 Bu dikdörtgen ve kare bölümün boru ile katlanabilir versiyonu oldu. Kulaklar yan rafları - 1 mm çelik kalınlığı. Yer tüpleri bagaj yerleri - boyuna tamamen son zayıflamış ana enine kirişler ile cıvata M10 monte. Temel bileşenler enine kirişler çatı UAZ 20 mm sabitleme daha geniş idi.
 Gövdede parçaları demonte sürecinde tamamen pişmanlık için gerekli olduğu inancı oldu. Resimde gösterilen tüm çıkış aksesuarlar kullanılarak gövde Geliştirilmiş tasarım.

 işleme sırası tamamen kaynaklı olarak katlanabilir bagaj satın aldı.
 Dişli kovan kaynaklanmış 1. Cut tüm tüpler.
 2. kendi bölgelerinden destekler arasındaki boyut dayanmış 123 U-şekilli ana enine kirişler "potholder" toplayın - 1520 mm, ve sonra dikişleri kaynatın ve onların boyutunu onarın.
 3. boyuna ve çapraz kontrol kaynatın bağlantısı ile çapraz ışın bağlayın.
 4. kaynak tarafı ve arka kapı (detaylar 45678910).
 5. Sostыkovav çiftleri çıkış boruları, kesme ve kaynak boyutu ara kol demiri (madde 12) ve uzunlamasına uç (madde 11).
 6. Referans düzleştirilmiş uçları (detay 3) kaynak çapa çubuklar (madde 17).
 7. Son procooking Sonuçta dikişler bitiş doğrultma ürünleri tutun ve kaynaklar temizlemek için.
 8. astar ve gövde boya hazır.
 Gerekli malzeme ve deneyim varlığında sıfırdan gövde HUNTERa «için çizimler üretebilir."

 P.S. Detaylar çizimler için büyütülmüş resme kaydedin.
 Yazar: Anatoly MATVIYCHUK
 Kaynak: Sam 8'2011