Toplu tekdüzelik tüm sahipleri ve daha fazla araba sahipleri sağlayabilir. Yani her şeyi ayar sihirbazı eller değiştirebilirsiniz olun. Örneğin, döşeme rengini değiştirerek, araba iç deri favori renkleri sürükleyerek.
 Yerli İç Volkswagen Eos müşterileri stüdyo ayar için sıkıcı görünüyor. Orada bir kontrast, ama hiçbir renk - çok yönlülük, (özellikle herkes anlamına gelir) çoğunluk için tasarlanmış.
 En ziyade afiş torpido deri, ya da, torpido üst başlayalım. En karmaşık parçaların farklı parçaların sayısı, bu nedenle potrenyruyas Modern araba döşeme, gerisi sadece kolay görünüyor.
 Otomotiv servis teknisyeni böyle armaturschyk gibi. O sökmeye ve iç kaplama, sıkışma cilt altında torpido rozpatraye. Pano üzerinde daralma torpido cilt önleyebilecek bir tek ayrıntı olmalıdır.

 Cilde sopa olacak yüzeyinden 01. Sonraki hamle. Tüm torpido yağ rafine benzin "Kalosha" (Nefras) ve iyi oshkuryty büyük zımpara.
 Karmaşık şekli bize deri tek parça torpido sürüklemek için izin vermez. Biz herhangi bir aşırılıklar torpido yüzey tekrar bir kapak dikmek gerekir.
 Bakım işleri değil peretyazhtsi sadece bir usta araba olduğunu alır Tuning - cilde yapışmasını, ama lider ve son derece zakriynytsi-seamstresses iğne ve makas rehberlik gerekir. Cildinizin ve ortaya zshyye kapak terzi daralma torpido kalitesine bağlıdır yolu.
 Usta parçalara yüzey torpidolarını keser. uzman deneyimi alanları ölü dikiş koymak için biraz yukarı çekin, nerede ve çift bitiş çizgisini dekore edebilirsiniz cilt kıvrımları, olmadan düşecek olan bilir. Keskin dış köşelerde kapağında deri şeritler bağlayan gümüş jel kalem işaretli çizgi torpido. Pürüzsüz hatları kısa kontrol çentikleri biçimlendirme kesişir. Benzer çentikler torpido ile bağlanmış yüzeyi ile iletişim için, deri çanta yanlış tarafında bulunmaktadır.


 02. Her ana ayar araba deri yüzey torpido özel üretim teknikleri desenleri olduğunu. Yapışkan bant, ancak bu durumda yüzey bilgilerini tela nakleyvalsya - bazı, örneğin, "Arakalu" kullanmaktadır. Ayrıca, tüm astar ve demir bağlantı parçalarının yapışma özelliğini kullanır. Bir kap (sprey) Bizim yüksek lisans nakleyuvav tela "lastik" tutkal.
 Dolgu torpido Loskutov topografya tela döşeme başlar. Sonuç sadece tüm aşırılıkları şekil torpido tekrarlar, tela bir durumdur. Untextured - saydam malzeme ve pano yüzeyinde görünür işaretler aracılığıyla. (Çentikler) işareti Tüm bu hatlar Ana tela sürdürmektedir.

 Almanya veya İtalya 03. ayarlama otomobil kullanılan deri. Cilt kesme tabloya ayrılmıştır. Tüm cilt kusurları (vb izleri, kesikler,) başlangıçta raskroyschyk dedi Deneyimli yüzden görünür yan sürükle torpido üzerinde girmemektedir. Şimdi birleştirebilirsiniz deri bir model dokunmamış. Desen hafif demir süzülmüş ve cilt tyahartsyamy (ağır çelik boşluklar) yüzeyine bastırılır. Hepsi aynı jel kalem çizgileri (yaklaşık 1 cm) bir mesafe pidhynu dikişli deri de sınırları sünneti Loskutov cilde transfer ve işaretlenmiştir hükmetti.
 04. Şimdi, tabii makas vardır. Makas uzmanı araba tuning farklı bir hikaye. Ben sadece makas kullanımı endikasyon dışı sihirbazı hafif, yüksek rahatsız koyabilir söyleyebiliriz. Işaretlenerek çizgiler derinin parçaları kesti.

 05. yere pano üzerindeki ekranın deri parçalarını dikiş önce. Usta yine onlar kıvrımlar, kırışıklıklar ve streç işaretleri olmadan gösterge tablosunda döşeme olduğunu doğrulamak için cilt yamaları çalışır.
 Araba tuning için 06. Dikiş makinesi özel otomotiv deri dikiş için yapılandırılacak. Zib'yetsya ayarlarını - Örneğin, bir makine №20 parçacığı altında yapılandırılmış on doldurmak değildir. Lifler aynı zamanda iyi bir üretici (örneğin GUTERMANN) olması gerekir. Terzi dikkatle işaretleme hatları odaklanarak, cilt yamaları diker.

 07. Başka bir gizli profesyonel ayar araba deri vardır. cilt kenarları ustası genellikle denir özel makine "herhangi" çirkin tarafı kesim kanatlar "Fartunoy." Onlar cilt dikişleri de pidvorotu için kenarda "düşürdü" olduğunu söylüyorlar. In-dikişli dikiş üzerinde şeritler deri çok ince şeritler çıkıyor. Ana dikiş, bu yerlerde deri hemen hemen herhangi bir artış toplam kalınlığının ters tarafta tutkal zaman. Eğer cilt düşürmek istemiyorsanız, daha sonra ön taraf torpido daraltma sonra çok görünür bir adım geliyor.

 Araba tuning 08. kalitesi genellikle derinin şeritler eklemlerde hattı bitirme kalitesini değerlendirmek. Tabii ki, güzellik hattı büyük ölçüde beceri obtyazhchyka ama dikiş başarısız düzeltmek için frank söve bağlıdır. Terzi iş bir virtüöz olmak, ve sonra peretyazhtsi torpido üzerinde obtyazhchyku çizgiler öğretmek daha kolay olacaktır.
 Çift dekoratif dikiş bitirme iki iğne ile özel bir dikiş makinesi yapılabilir. Keskin köşelerde uygun getiri - Ama daha sık, karmaşık eğriler dikiş çift iğne, bir ana dikiş.

 Ters örgü tarafı daralma torpido hat önce 09. yapıştırma önce hazırlanmalıdır. Bitirerek hatları kenar sokmak cilt (fotoğraf 08) makasla kesilmiş edilmelidir. Bu çalışma, genellikle ana obtyazhchyk olduğunu. Ana şey deri ile iplik kesmek için değil

 10. Bitmiş Deri genişletilmiş ve gösterge paneli üzerinde gergin. Bu aşamada araba tuning yetenekli zanaatkarlar deri detaylı gidecek kadar kolay hayal.

 Afiş için iyi usta obtyazhchyka torpido 11. dahi Moskova'da bulmak o kadar kolay değil. Büyük şans stüdyolarında için araba değişen güvenilir deneyimli usta var. uzman cilt sopa gerekir "fmert için -. otorvef değil" Yaz cilt vidkleyuyetsya kabarcık ve ayar atölye ısı daralma ulaşır, yalnız kalite stil hatları izin süreleri vardır. Eğri çizgi hemen göze ve tedavisi alan işin kalitesini yakalar.
 Etiket için hazırlanıyor Kılıf: Yanlış tarafı promaschuyetsya özel tutkal (yapıştırıcı geleneksel şirket «KLEIBERIT» olduğunu). tutkal ilk tabakası kısmen deri içine emilir toprak olduğunu.

 12. Benzer şekilde, daralma çizgi hazırlanıyor. Ön oshkurennaya yapışkan ve torpido yüzey sıyırmak Namazuyetsya.

 13. Tutkal neredeyse tamamen kurudu, ama yapıştırıcı henüz peresoh ve daralma torpido hazır değilken ana bilir. Büyük bir özenle pano kapağı çürümüş.
 Sadece torpido çekme, cilt yapışmasını yani pano üzerinde işaretleme çizgisinde hatlarının kesin yerleştirme ile başlar. Dikişler köşelerinde yerleştirilir ve virajlı deri silindirini haddelenmiş formu.

 14. Sonra yavaş yavaş kendini düzeltti ve kenarlarına hatları, kapağı yuvarlandı. Eğer cilt koymak ve sıkmak önce tutkal bir sıcak hava kurutucu biraz yumuşatır. Cilt hepsi sadece değil yerleri düşer - bir yerde ve çekmek zorunda güçlü.


 15. arabanın ayar her zaman deri yüzeyinde teknoloji ve dekoratif dikiş örgü değil. Büyük olarak değil, kabartma alanları torpido deri dikişleri olmadan sopa olabilir. Sığ oluklar cilt kıvrımları ve kırışıklık olmadan aittir.

 16. Toplama sürükle torpido fabrikada daha zor. cilt kalınlığı havai açıklıklar kurucu parçaları torpido azaltır. Bir yerde uzak küçük bir plastik çip, bir yerde kesilmiş deri vardır. Bu çalışma armaturschyka, tuning uzmanı.
 Tuning araba deri iç tamamen değiştirir. Değişen renkler ve dekoratif iplik hatları el terbiye özel doğasını vurgulamak.