01. Tasarım jant sadece mevcut direksiyondan kopyalanmış deneyebilirsiniz, ancak formun kendisi ile hayal edebilirsiniz. Bunu hayal etmek kolay yolu bir görüntü güçlendirici kendi kontür pidmalyuvaty baranku istenen - donör. Ergonomi ve tasarım direksiyon gereksinimleri dizginsiz hayal berbat böylece Ama, benim görüşüme göre, kağıt üzerinde uzun oyalanmak yok.
 Özellikle hoş 02. daha basit bir şey de elini denemeye değer olmasına rağmen yollar, prestijli araba tekerlek geliştirmek.

 03. En modern arabalar dümenler ilk ateş deri ile kaplı. Yumuşak kauçuk kabuk jant denilen deri altında.
 Biz direksiyon devresini değiştirmek için tasarlanmış ise 04., kauçuk jant ile ekstra çerçeve kesmek zorunda. Ama değişiklik formları engellemez yerlerde bırakmak, iyi lastik çerçeve temizlik dahil alamadım.

 05. Ve şimdi, özgür bir şekilde kil tekerlek yapılandırma formları eller için doğru oranlarda ve rahat arama deneyin. Ilk çizim güçlendirici ile kil kalıp ergonomik el elde karşılaştırın. Biz direksiyon kolunun kolaylığı "pompalanır" sonra kil ve şekilden karakteristik diken diken, ezik ve konnektörleri aktarmak.

 06. Yaklaşık kalıp şekil direksiyon bir tarafta ayrıntı yapmaya başlayabilirsiniz. Bu sonsuz tartışma, ben dolgu için izin en önemlisi kil veya macun. Bu neredeyse bitirme matrisi kaldırmak için bir ayna parlaklık kile cilalı olmayacak ve son dümen macun üzerine hamuru eşitsizliğin sol sonuçlandırmak anlamına gelir. Ama biz deri ve keskin kenarları kırıklar plastik formu için hamuru yarık hatları ayarlamanız gerekir. Bitmiş kil direksiyon yarısı ile karton şablonlar kaldırın.
 07. Biz kil diğer yandan direksiyon desen hatları, çizgileri ve kenarları çatlaklar formunu aktarmak. Yanal kalınlığı kalınlık simit sağ ve sol tarafta uygun bir yer karşılaştırarak kontrol edilebilir.


 08. Ve şimdi prostroena formu, ama şablonları konturları atmak için acele etmeyin. Onların yardımı ile, biz flanş bağlayıcı'nın semiform matris oluşturmak için kalıp yapmak gerekir.
 Bir üst ve alt kabuk formları arasında herhangi bir kapalı hacim, tam tekerlek mevcut bağ gibi. Fiberglas Bu yarılarını üretmek için, öncelikle bir matris yapmak gerekir - hamuru modeli ile attı. Bağlayıcı flanşları direksiyonun üst ve alt kapak çoğu parçalar yapmak kolaydır iki yarısı içine direksiyon matrisi bölmek.
 09. Oluklu flanşlar direksiyon geniş uzunlamasına kesit düzlemi içinde sıkı bir şekilde monte edilmelidir. Karton kalıp plakası genellikle arka tarafta kil parçaları düzeltmek.

 10. Fiberglas Çalışma ve özellikle iletişim oluşumu emdirilmiş polyester elyaf, üç boyutlu formlar yapmak için neredeyse sınırsız olanaklar temsil. eğrilik ve yapılandırmayı saran sıvı serbest yüzey malzemesi. Bir sertleştirilmiş kompozit tamamen kendi amacı için kullanılabilir. Kaba matris oluşturan ben genellikle jelkot (çalışma yüzeyi için özel kalın reçine) ve pahalı matris reçine kullanmayın. Ama itiraf bazen "istismar" kalınlaştırıcı - aerosil (cam tozu). Benim nispeten kalın reçine de eşitsizlik desenleri koymak ve oluşturmak için keskin köşeleri doldurur. Ancak oluşumu kalitesi takviye edici malzeme etki. Özellikle zor yüzeylerde katmanları, ilk çift, ben Cam elyaf işaretleri 150 veya 300 ile kaplı. Ben birçok katmanları hemen tavsiye geçerli değildir - bu kaçınılmaz fiberglas deformasyona yol açacaktır. Bir yarım saat ya da reçine katı, ama süreç hala devam eden polimerizasyon olduğu içinde. 
 11. Bu arada, ilk oluşumu tekerleği çevirmek ve karton muhafazasını çıkartın, polimerize edilir. Reçine kalıp sıkışmış değil ben daha önce balmumu bazında (teflon otomatik plyrol) üzerindeki payı yapısını bulaşmış.

 12. eli ayırıcı değil ise, ve zaman, ben kaset temas yüzeyi Maskeleme tutkal zarar vermez. Kolayca otverdevshey polyэfyrky çıkarılır. Yani bu sefer ben flanş kapattı.
 13.Nyzhnyaya yan modelleri de fiberglas bir tabaka ile kaplanır. Reçine "var" dan sonra ilk böyle jel sıvıdan geçer ve daha sonra katı hal, ben yine dizginleri ters çevirin. Kalın bir tabaka modellerinin önünde steklomata işareti 600 ön zachystyvshy önceki katman plastik zımpara empoze. Yani, sırayla (1 katman steklomata işareti 2 katmanları 300 ve 600 işaretleri karşılık gelir) 2-25 mm bina kadar katmanları kalın kabuk matrisi heybetli.

 Sürekli matris zaformovannaya akşam acele zaten sabah işe gider iken 14. Tamamen yapıştırılmış matris, yaklaşık bir gün boyunca muhafaza edilir.
 15. Yumuşak ve kurnaz uyguladığı zatverdivshy sıkılabilir sıvı fiberglas. Yüzey şeker baktığımızda Ben taraftan harcamak istiyorum. Ama görünmez cam yapıştırma iğneler büyük ölçüde el zarar verebilir. Yani her şeyden önce ben hafifçe yüzey matris zımpara zımparalanır. Tüylü, cızırtılı kenar matris modeli kenarından 10 mm mesafede 25-30 mm flanş genişliği vidalar altında flanş delikleri delmek gerekiyor bırakarak, kesilmelidir. Bu nedenle, matris çıkarılması için hazır hale gelir.


 Bir bıçak ya da ince çelik cetvelin 16. bıçak devre etrafında flanş böler. Sonra flanşlar ve raznymaem semiform matrisin arasında oluşan boşluğu genişletmek. Parça poluformah kalırken matris çıkarılması sırasında kil modeller ince bir tabaka, yok edilir.
 Kil 17. kalıntılar kolayca matris çıkarılır. Sonra iç yüzey gazyağı ile silinebilir. flanş konturları Ben zımpara ile zımparalanır. Ben aynı zımpara düzeltir tedavi matris açıkça görünür kusurları kusurları hamuru modellerinin çalışma yüzeyi.
 Hatta bu taslak matris ile birkaç düzine dümen yapılabilir. Sadece o kim ayar için dümen aynı veriyor? Ama kil ve fiberglas yüksek talep ile özel çalışma.

 Bölüm iki:

 (Matris reçine ile apre karşıt olarak) geleneksel poliester reçinesi kullanılarak yapılmıştır Kaba matris orijinal şeklini bozabilir önemli büzülme ve utjazhki sahiptir. Ayrıca, daha küçük ve daha karmaşık detay, daha belirgin deformasyon. Özellikle güçlü çıkış ark bölümü semiform genelinde olduğu gibi, köşelerde meydana. Yani, birçok parça güçlendirici onlar tam polimerizasyon görünür farklılıklar yolda birbirlerine karşı bir semiform birikir kadar. Ama, bu sadece bize gelecekte tedarik fiberglas formları hamurları fikir çevirmek, ya da yeni bir ürün talebini incelemek için geçici (ucuz) ekipman olarak hizmet yardım etmek kaba ve matris.

 Eğer dümen yarıları yapmadan başlamadan önce 01., ben tekerleği yapıştırarak kendimi hazırlıyorum. Yavaş yavaş semiform matris takılarak tekerlek lastik jant ve konuşmacı ile aşırı kesilmesi. Aynı zamanda jant ve yapıştırma matris yüzeyi arasında az boşluk bırakmak deneyin.

 02. Vыkleyt güçlendirici sadece ana şey aşırı reçine kuru fırça kaldırmak için, yani "kuru" oluşturmak için çalışmaktır 300. işaretlemek steklomata iki kat asfaltlama, bir olay kapsayabilir. Yüzey yapıştırıcı matrisi çalışmadan önce bölücü örtülmelidir.
 İnce steklomata iki kat 03.Detal kalınlığı kırılgan gider, böylece matris kaldırma dikkatli olmalıdır. Ben birbirimize karşı kenar lif matrisi çıkıntılı kenarlar üzerine tıklayın ve yavaşça bir kabuk çıkar.

 Baskı tarafından alınan parçaların 04.Nerovnыe kenar kesme matrisi kenarlarında ayrıntıları bıraktı. Güç budama için kullanılabilir, ancak metal bir demir testeresi bıçakları kapalı gördüm yapabilirsiniz.
 05. Ben lastik tekerlek, gerekirse aynı anda pidrizayuchy direksiyon çalışıyor kabuğu tedavi. Daha iyi bir uydurma parçalar için, fiberglas iç yüzey yapışma iğneler fiberglas ve reçine nodülleri kaldırarak, kaba zımpara temizlemek gerekir.

 06. Yavaş yavaş kenar detay ve akşam yemeği tamamlar, ben tekerlek üzerinde birbirlerine yarılarını özelleştirmek. İyi bağlanmış ve yapıştırma hazır direksiyon kabuk üzerinde oturmak için ücretsiz.
 07. semiform tutkal iki yolu. Genellikle, yapıştırılmış parçaların birleştirilmesi ve jant bunları basılı birleştirir matris içine sokulur. Ama matris olmadan dizginleri toplamaya karar verdi. Ben direksiyon simidi ve dikişler içinde tüm alanı bağ malzemeyi kaliteli parçaları birleştirerek ve dolum doğruluğunu kontrol etmek istiyorum. Yapıştırma gibi polyester reçine, koloidal silika (cam tozu) ve cam elyaf karışımı kullanılır. Yani steklonapolnennuyu dolgu gibi lapa, sadece katılaşma ona çok daha fazla. Bu yarım sdavlyvayu doldurmak ve jant onları yönlendirmek olacaktır. Kaldırılır ve semiform Maskeleme bandı düzeltmek dikiş ile kabartmalı Tabii karışıklık. Kesinlikle deforme kabuklar kelepçeler kullanılarak yer düzeltir.


 08. Isı ayrıntılı yoğun bir polimerizasyon reaksiyonunu göstermektedir. Ben yapıştırma bandı ateş ve reçine kalıntılarını kaldırmak, iki saat sonra - bir buçuk sonra. Daha sonra dümen yüzey işlenebilir.
 09.Na matrisi üzerinden alınan herhangi bir detay ayırma tabakası izleri vardır. Yani ilk şey zımpara fiberglas ayırıcı tüm kalıntılarını temizlemek.

 10. Geleneksel kaplama uhletkanyu ayarlı direksiyon simidi (karbon), kaplama ahşap ve deri. Lake yüzeye sahip katı maddeler jant üst ve alt sektörler ve direksiyon konuşmacı parçaları sıkı cilt tarafında yer. Yani bizim ilk tekerlek üzerinde yapmak planladı. Ama tasarım aşırı biçimleri olağanüstü tedavi gerektirir netleşti baranku potrymaly eller neredeyse hazır sonra. Kaplama - Ve tarafta derinin üstünde ve altında yani tersini yapmak için karar verildi.

 Daha fazla konfor ciltler için 11. (büyük ölçüde çalışma maliyetini artırır) köpük kauçuk ince bir tabaka sopa olabilir. Gerekli biraz daha büyük Tahmini parça cam elyaf dümen sopa.
 12. Lastik sıkı sıkı akşam yemeği. Avuç deri ekler alanında da bağlanmış kauçuk yamalar bir şablon kesti. Kauçuk tüm parçaları zımpara hizalanmış ve tutkal kauçuk kırıntı ile karışık kusurları koydu. Yollar desen kesti.


 Biz dümeni bitirmek için plan yaparken 13., farklı malzemeler arasında bir arayüz de doğru boy oranı jant yüklemeniz gerekir. Örneğin, vernik (2 mm) ile kaplama kalınlığı, deriye yapıştırıcı ile kalınlığıdır. Bu bizim akşam yemeği güçlendirici eklemlerde aynı kavşağa olmalıdır anlamına gelir. Bir jant üzerinde 2 mm deri kauçuk oluşan adım yüksekliği altında etiketli. Yani eklem macun hizaya akşam yemeği. Macun kauçuk kenar etiketleri yağma etmemek için, onlar maskeleme bandı gizlemek gerekir. Bu aynı nedenle ben cilt mühür yarık olacak hamuru ince kauçuk şerit, kontur sopa.
 14. "kıllı" macun - maketnyka vazgeçilmez malzemesi. Bu kaplama polyester reçine yapılmış ve polyester fiberglas iyi birleşiyor. Ben birçok sanatçı direksiyon ayarlama dolgu yapmak iyi ki de biliyorum. Yavaş yavaş heybetli ve soshkuryvaya dolgu, takviye şekli istenen vermiş olduğu.

 15. son yüzey prostroennoy ben cilt çatlakları kapatmak için direksiyon hattını razmechayu. Metal jant iyi yapmak için demir testeresi bıçakları propilen. boşluğu derinliği az 3,4 mm ve 2 mm genişlikte olmalıdır. Propilen yapılan tuval zımpara ile aynı hizada. Palmiye ekler çatlaklar hamuru şeritler tespit edilmiştir. Macun ve zımpara hizalanmış kil oluklarını çıkardıktan sonra. Boşluk bırakmaya Çok uygun "bor makinesi."
 16. son dokunuşu - Kurulum ve montaj kapağı aэrbэha. Ana şey boşlukları hesaplamak için. hareketli kapak konuşmacı kenarları ovmak gerekir aslında. Buna ek olarak, bu obtyahuvatysya aэrbэha kapsayacak deri, Alcantara, kalınlığı için oda bırakmak gerekli olmaktadır. Hassas oturması için, ben boşluğu ve "pompalanan" doğru yerde deri parçalarını yerleştirin. Macun ve zımpara - Aynı araç kullanan tüm boşlukları sığdırmak için. Ben dolgu yüzeyinde lekeli gibi kusurları ayırt etmek zordur, oldukça belirgin oluşturmak için bitmiş fiberglas astar döktü.

 Bu çalışma maketnyka biter ve ürün diğer uzmanlara gönderilir. Birincisi, bir ana sopa kaplama ve vernik ile örtün, sonra başka bir ana cilt uyacaktır. Eylemcilerden eğitim nihai sonuca bağlıdır, ancak vakıf - ergonomisi, plastik, çok formu oranlarda ana düzenini belirlemektedir. Yenilikçi ürünlerin üretiminde temel uzmanlık her zaman maketnoe üretim olmuştur nedeni budur.