40 yıl önce bir kişinin büyümesini anlamına gelmez bu durum, açıktı ve satın alma, standart farklıdır, çünkü hemen hemen hiç herhangi bir direksiyon değil, sadece kontrol aracı, ama koltuk ise. Şimdi, farklı ayarlar bir sürü.
Dev, ve küçük boy adam: Kesinlikle, şimdi rahat arabaya herhangi bir sürücü alabilirsiniz. Ne yazık ki, iyi kullanmak için enlem ayarları kullanarak değil tüm sürücüler.
Neredeyse tekerleği besleme destekleri "kuruş" için klasik "yaz ikamet" Unutmayın, stres ve rahatsızlık somutlaşan. Dirsekler onun kapısını dokunur ve bir sonraki yolcu oturmuş. Bir başka zıt bir örnek, neredeyse pedallara el ve ayak parmaklarının uçları dümen alma, koltuk yatarken, spor otomobiller gibi binmek için genç bir adam olarak. Peki sadece yorgun bu karakterlerin yapılan ve omurganın bir eğrilik kazandı, ama en kötü şey, kendileri ve başkaları için gerçek bir tehdit temsil olmasıdır. Ne biri ne de diğeri trafik koşullarında ani değişikliklere hızla tepki olamaz.
Nasıl boyun akmaz ve lomylo değil arkanıza yaslanın? Birçok "döşeli" gün boyunca yerli makine sürüş. Ardından, ileri ve geri koltuk eğim değişikliği, ardından direksiyonu koltuk hareket ettirin. Bu durumda konfor genellikle yönetim kolaylığı zararına, tamamen doğru değil ölçülür. Tabii ki, uzun dönemler, stres rahatlatmak ve vücut yararlı ayarları etrafında küçük bir oyun dinlenmek için izin sürüş ancak bu değişiklikler, optimum dikimden itibaren bir santimetre sapma geçmemelidir sırasında.
Neyse ki, deneyimli sürücüler ve eğitmenler sürücünün konumunu ilişkin basit ve optimal yapılandırma öneriler geliştirdi. Onlar sadece kolaylık değil, aynı zamanda güvenlik dikte.
Önce direksiyon bileklerinde yalan olabilir, el genişletilmiştir hangi o mesafeden koltuk taşımak gerekir. Böylece düzeltilmiş Geri açısı değil napruzhuvalasya boyun, rahat ve başını mümkün olduğunca dikey yerleştirilmiştir - yani insan sistemi daha iyi yönlendirme ve denge çalışır. Sonraki - ayaklar. Zemine pedal vzhat için, ayak tamamen unbend olmamalı, biraz bükük olmalıdır. Sorunsuz burada var ve ve böylece, yere koymak sadece hafif bir rotasyon iyi topuk, gaz ve fren pedalları hızlı erişim sağlamak.
Iletim hızları kolay erişimi de dikkat etmelidir. Sürücü anahtarı dişli aşırı pozisyonları ulaşmak için uzak koltuk kırmak zorunda değildir. Herhangi bir hızda, rahat bir pozisyonda ilave edilebilir.
Direksiyon simidi, onun neredeyse yatay çaptan uçağı tutmak daha iyi sürüş sırasında.
Bu önerilerin uygulanması yoluyla sürüş sırasında değil, sadece daha az yorgun olacak, ama aynı zamanda daha iyi durum karşılamak mümkün.
Iyi şanslar!