Bunun bir sonucu olarak, sürücünün önce bir işlem periyodundan sonra, boya makineleri yontma boya olarak sorusunu gündeme getirmektedir. Aslında, kaybının yanı sıra görünüm arabanın arkasındaki çıkması ve korozyon gelişimi geçilmez olabilir çünkü.
Hiçbir şey orada gölgeleme cips karmaşık. Küçük onarım tamir için her otomobil, bir özel iki bileşenli tamir takımları ihraç bazlı boyalar ve koruyucu cila oluşan. Online mağazalar yedek parçalar tarafından sağlanan elektronik katalog bağımsız resmi bayilerinden VIN kodu veya olabilir aracınızın boya rengi bir dizi Pick up. Gölgeleme cips başlayabilirsiniz kiti boyama satın aldıktan sonra izler.
- Daha iyi cips ve boya hasarlı alanlar gördüğünü bir araba gövdesi ile yıkayın ve kurulayın.
Pidfarbovuvatysya tüm yerleri temizleyin.
Peki boya-baz şişe sallamak. Yavaşça hasarlı alanlarda boya ilk kat uygulayın. Bölünme küçük bir alanda ise, biraz boya ucunda yerleştirerek, rötuş kürdan için kullanılan ve onun nokta hasar boya doldurmak olabilir. Büyük lezyonlar, özel ince bir fırça kullanmalısınız için.
Boya birinci tabakanın tam bir kurutma bekleyin. Ortam sıcaklığına bağlı olarak, farklı olabilir. İlk tabaka ve hafifçe sonra ikinci uygulamak ve kurumaya bırakın.
Boya iki kat sonra, diğer şişe tamir takımları şeffaf oje 1-2 koruyucu tabaka uygulanır. Katmanları kurutmak için zaman vermek unutmayın.
Tam kuruma ve cila ile kür boya bir ay içinde olur. Sen eşitsizlikleri kaldırmak için bir ışık rötuş parlatma yer tutuyor deneyebilirsiniz. Her şey parlatma sonra, dikkatle yapıldığını Eğer gölgeli alanlar neredeyse görünmez.
, Araç tamir gibi İzle beri üzerinde zamanında oraya boya. Erken korozyona görünümünü vücudu - Sonra kalıcı en pahalı araba bölümü kaydedin.