Makalenin içeriği:
Nasıl bütün başladı
Zemin Ferrari
Trajediler
Ve bu yarış dışında oldu?
sürüş sanatı. Ama Birinci Dünya Savaşı'ndan sonra, rüya adam her yarışa katılmak için - terk etmek zorunda kaldı. Genç çocuk sürekli bir geçim fabrikada çalışmak zorunda kaldı. Kesinlikle kolay, ama para değildi. Bu bütün aile Enzo asla nyschenstvovala dikkati çekiyor.
Savaştan sonra, bir iş bulma gerçek değildi. ekonomi, ön dönen askerlerin çok kötü bir durum olmuştur ve bir iş alamadım. Ancak, 1918 yılında, Enzo şanslı ve o zaman otomobil şirketi Meccaniche Nazionali oldukça büyük bir test etmek için bir yer var. Bir yıl sonra bir yarış arabası Ferrari Parma-Berceto başlangıcı. Yarışta Özel başarılar Ferrari göstermek, ancak yolda iyi baktı vermedi. Kazablanka iki yıl geçirdikten sonra, genç Enzo birkaç anlamak ilk adımı attı. O bir az bilinen genç bir ekip ve Alfa-Romeo taşındı. Ferrari hemen Alfa Romeo-üreten makine çok o Meccaniche Nazionali gerçekleştirilen hangi kıyasla iyileşme olduğunu fark etti. Buna ek olarak, firma Alfa Romeo-otomotiv sektöründeki öncelikli anlamak, hem de spor şirket için en iyi reklam vardır.
İtalyan 20-ler de yerel oto yarışı tarafından finansal olarak desteklenir. nedeni İtalya'da ulusal bir otomobil endüstrisini açmak için bir arzusu olduğunu, bu yüzden hükümetin cömertçe şirketi Fiat yatırım yapmıştır. Büyük hizmet çalışmalarında yatırım sırayla Otomobil mümkün olduğunca iyi araba üretmek için. Ve yarışında zaferler ile iyi bir reklam şirketi almak için.
Zafer, elbette vardı, ama sık beklendiği gibi. Enzo Ferrari, yüksek sınıf yarışçı değildi. Bazen şampiyonluk şans zafer değil, kurşun var, normal ortalama sürücü. Evet, ve özellikle Ferrari ünlü yarışçı olmak için deneyin vermedi. O kişisel bir yarış takımı oluşturmak fazla ilgi oldu. O aile Barakky bir zafer ile bir araya geldi şanslar genç Enzo araya geldi. O zaman Aile Barakky ülke genelinde kutlandı. Onların şöhret pilotu Francesco aracılığıyla aldım. Korkusuz kahraman savaş birçok düşman uçakları sırasında vuruldu ve cesurca savaşlar biri sırasında öldü. Anahtar nokta düzlem Francesco Barakky siyah aygır tasvir oldu. Sarı boya bir arka plan üzerinde siyah aygır - Toplantıdan sonra, Enzo Ferrari, ünlü bugün logo Scuderia Ferrari oluşturun.
Geç 20 kafalarında İtalya'da sadece bir kriz ulaştı. Özellikle onun otomotiv endüstrisi hissetti. Şirket Alfa Romeo-bile yarış vazgeçerek karar verdi. Kariyer Enzo daraltmak üzeredir. Biz Scuderia Ferrari adı ile, bir ortak olarak şirkete Alfa Romeo-ile işbirliği, ekibinizi, bir şeyler yapmak zorunda. Sonuç olarak, 1929 yılında takım Scuderia Ferrari Modena İtalyan kasabasında kişisel kapıyı ortaya koymaktadır.
1993 başlangıcında, şirket Alfa Romeo-takımı Scuderia Ferrari resmi temsilcisi yarışları dünyanın bir açıklama yapar. Bu zamana kadar Ferrari takım yarışında (onlar 22 olası 8 yarış kazandı sezonun ilk) iyi bir başarı vardı. Takım İtalya'da büyük bir zevkle iyi sanatçı yarışları girdi. Neden? Genç yarışçı Çünkü Enzo Ferrari onlara ödeme yeni gelişmiş bir sistem sundu. Yarış biniciler tüm hoparlörler sabit bir maaş aldığınızda Daha önce, ne olursa olsun onların yerine yarışında işgal etti. Kadar ilk olarak elde - Bu son gelen yarışçı çıktı. Takım Ferrari ücret istihdam ödüller tüm bağlıdır. Diğer takımların maaş çok daha fazla oldu ve bu profesyonel pilotlar bir ekip çekti. Bu gerçeği fazlalaştı rekabet daha mükemmel hale çoğu araç takımı Ferrari, söyledi. Iş yerinde günde 16 saat geçirdim Enzo çalışmaları, teşekkürler.
Zemin Ferrari
Yani birkaç yıl çalıştıktan Enzo Ferrari takım bağımsızlığını ihtiyaç olduğunu fark etmeye başladı. Ve sonunda 30s bozuklukta Enzo ve şirket Alfa Romeo-arasında başlar. Sonuç olarak, takım bağımsızlığını elde edebildi, ama üretim otomobili Dünya Savaşı başlangıcı nedeniyle oluşturmamıştır. Savaş sırasında, Ferrari fabrikası Modena askeri emirleri yapmak zorunda Maranello, taşındı. Ordu bitki müttefikleri havaya uçurdu zaman üretim ana kadar devam etti.
Savaştan sonra nihayet Ferrari tarihinin başladı. Şirket artık Alfa Romeo-korur ve tüm Komendant (Yönetmen) bilinmektedir. Bu nick ekibi Enzo Ferrari oldu. Çok zaman iş yerinde geçirdiği büyük nedeni, nadiren güldü ve iyi bir kısıtlama vardı.
1946 yılında, şirket Enzo Ferrari tarafından tasarlanan ilk otomobil, yayınladı. Buna ek olarak, aynı zamanda spor otomobil pazarında satışlarını yürütmek için bir ikinci şirketi Oto Avia Construzione Ferrari, kurdu. Ve 1947 yılında, şirket siyah aygır ilk otomobil üretti. Birinci nedeni iyi bir güvenilir kalite ve ikinci, insanlar zaten yarış için marka hakkında biliyordu: Satış, iki nedenden dolayı müthiş.
O zamandan beri, bitkilerin gücüyle herkesi etkiledi Ferrari spor araba, başladık ve elle aldı. Bugüne kadar şirket, bu gelenekleri muhafaza ve 100 ve 500 bin dolar arasında fiyatlı arabalar üretiyor.
Yirminci yüzyılda şirketi Ferrari sınıf "Formula 1" de yer alan otomobiller arasında popülerlik bir çok kazanıyor. Bu yarış bu tür Enzo Ferrari odaklanmaya karar verdi olduğunu. 1952-1953 yılında ünlü pilotu Alberto Ascari Scuderia Ferrari takım şampiyon Formula 1 yarış iki başlık getiriyor oldu. Ferrari Çünkü tam yarış pisti vardır - şehir motor sporları hayranları için Maranello başkenti oldu. Bu bir ekip yoktu. Aynı zamanda Ferrari marka ünlü bir marka ve İtalya'nın gerçek gurur olduğunu.
Trajediler
Ortalarında 50 'Ferrari bir yıl satışı, normal nüfus ve 250 yarış için 200 otomobil üreten tamamladı. Bu şirketin Avrupa'da sadece iyi bir üne sahip olduğunu belirtmek gerekir. Amerika Birleşik Devletleri'nde teslim özel siparişler. Makineler sınıf GT vardı.
Halka açık bir şirket dönüşüm 1960 yılında oldu. Enzo Ferrari kadar popüler şirket şimdi ve herkes olabilir hisse satın söyledi. Fiat şirketinin Gianni Agnelli Ferrari% 50 hissesini satın aldığında şirket için iyi bir olay, 1969 yılında oldu.
Ferrari uzun ömürlü bir favori yarışları her sezon Frmulы-1 olmuştur. kavga Benetton ile daha sonra, McLaren, ardından Williams ile, araba onların ünlü markaları ile yer aldı. Ama her zaman ilk sırada Ferrari. En ünlü ve en başlıklı takımlardan biri. Ekip ünlü yarışçı Gilles Villeneuve kazanıyor 70. yılında hemen Enzo yaz oğlunu başlar. Enzo Villeneuve unvanını kazandı mümkün olan her türlü çabayı göstermektedir. Bu mümkün olacak ve ben 1982 yılında çöktü olurdu eğer kazanmış olurdu.
60 yıl Ferrari yeni sorunlar ekledi önce. Yarış parça pazarının önemli bir bölümünü uzakta sürebilir layık rakipleri ortaya çıkmaya başladı. Nilüfer, Lamborgini, Mazeratti ve Porsche biraz daha ucuz oldu: Aralarında vardı. Ancak, onlardan biri yarış çok başarı aranan ve kelime "hız" hala araba Ferrari kalmıştır.
Ve bu yarış dışında oldu?
Gizlilik Enzo Ferrari ile ilgili. O (kendisine Dino delik) Sadece bir kadınla evliydi, ama bu bir metresi Lina için onu her zaman engel olmadı. Karısının ölümünden sonra, onun ilişkisini tasdik. Bu Lina bile varisi olması ve o zor iş tahammül olamazdı çünkü şirket kurşun edemedi bir Эntsu oğlu Piero, sahip yönetmek.
İtalyanlar hala Ferrari şirketi kişisel mülkiyet inanıyorum almamak. Kurucu herhangi gösteriler olmadan, mütevazi gömüldü.
Enzo Ferrari şirketin ölümünden sonra küçük bir kriz olacak. Aslında nedeniyle Formula 1 yarış (McLaren ve Williams sonra) Benetton bir ekip liderliğini başlayacak. Bir süre sonra, sorunlar, iflas neden Fiat görünmeye başlar (daha sonra durum normalize olduğu). Yarışta otomobil satış miktarını dikkate almamak, şirketin lider konumunu sayesinde yeniden tarihin çok profesyonel yarışçı için - Michael Schumacher. Ve arabalar satan Ferrari her zaman bu gün lüks olmuştur.