2. Hız modu yol kurallarına uygun olarak ayarlar. SDA kanda yazılı Halk bilgelik zorlu yol koşullarında (özellikle buz geçerli olan) özellikle uygundur. Tehlikede kadar ve yeterli değil - hayat, senin, senin yolcu ve diğer yol kullanıcıları. Belki de onun Lada bazı Vasya Petrov verir ve zaman gördüm ve yaz aylarında, muktedir, sadece "vylnuty" ve çarpışma uzak yürümek olmaz, ön, orada unutmayın, bir pay almak gerekir İkinci karar ram gitmek, ya da ayakta bir hendek, tarla, orman, ağaç, direk, ya da karşı-arabada insanlarla kaldırıma uçmak (altı çizili) için. Tabii hatta kaygan yüzeylerde ve özledim aptal üzerine, durdurmak için izin veren bir hızda hareket olmadığı sürece Ve bütün bu, çok kötü bir sona erebilir. Hayatta kalmak için konak şansı bırakın - gereklidir.
3. Hiçbir ekstra güven. Eğer sürüş bir çok teklif aşırı sürüş dersleri ziyaret varsa, tüm aşırı sürüş becerilerini sadece acil durumlar için gerekli olduğunu söylemek ve kendini tanıma güçlendirerek sürücü barışı geliştirmek zorunda. Kullanım, ya da (daha kötüsü) Eğer boş olduğunu hissetseniz bile, sadece belirli siteler için geciktirebilir park freni ile dublör stunts oynamaya çalışın, ama her durumda değil yolda. Karanlık sokağın saniye içinde (veya evler) ayrıca sarhoş olan Lada üzerinde aynı Jack Petrov, uçabilirsiniz. Sonuç bölüm 2'de tarif edilene benzer.
4. mesafe iki artış, ve tercihen üç. Eğer "vmontuyetsya" iki ya da hatta on "pospishayok" akış (ve hatta trafikte), ama araba öncesinde gitmeden önce durumunda trafik polisi bekliyor saat kaybederseniz İnan bana, sadece 5 dakika sonra bir iş alırsınız dramatik aynı Vasya Petrov yavaş, ve kuru bir asfalt olacak altında daha verimli lastik veya jant olacaktır.
5. Makine her zaman sıcak! Burada bile az ısıtma ihtiyacı ve motor ve şanzıman değil. Öncelikle kabin (cam üzerinde buhar ve yoğunlaşma) gözlük ve sıcaklığa. Kötü görüş ve rahatsızlık sürücüsü - Zor kaygan yolda değil iyi arkadaşları.
Soğuk, kuru yollarda 6. olmaz! Şu anda görünen kuru asfalt seyahat bile, hiç kimse öncesinde bazı değişmiş ki 500 metre garanti edemez. Petrov dün yanlışlıkla Örneğin, hademe şekilde içine kaldırım kar döktü değil, su dökmeyin veya. Daima kaldırım öngörülemezliğini hatırlıyorum.
7. gövde her zaman stok nezamerzayky ön cam yıkama olmalıdır. Hatta eğer sadece tam tankı zapravyly - henüz hala stokta bir litre satın. O bitirmek ve ne kadar yakın benzin istasyonu (mağaza) bu yerden ne zaman kimse bilmiyor. Oldukça yüz metre büyük bir sorun.
8. İlave perestroyuvan. Hatta sonra iki kilometre sola gerekiyorsa hemen sol şeride almak ve geri ve korna yanıp izin, bir satır serisi herhangi bir yeniden inşasını en aza indirmek için deneyin - görmezden - Akıllı insanlar yapmıyoruz. Ve "B" noktadan noktaya "A" dan elde hızla yeniden amacıyla "dama" - kış unutmak zorunda kalacak. Sürüş acele asla, ama kışın gerçekten yaşam ve ölüm meselesi.
9. maksimum sürüklenme sorunsuz çıkmak. Araba "zaryvsya" veya basitçe gece kar sürüklendi Eğer - gerek jantlar buz parlatma, sinir olmak - böylece sadece bir durum zorlaştırıyor. En az iki metre yarıçap içinde kar tüm tekerlekleri serbest bırakmak için çalışın ve daha sonra sürüklenme "rozkachku" ikinci vites (aslında sadece mekanik CPR) rushayuchy çıkmak. Makinenin çıkmak çok daha zor sürüklenme - veya asistanlar için bakmak zorunda, ya da WD panoları, kum vs. altında yatıyordu Son çare (gibi başka kullanılabilir bir şey varsa - gerçekten (değil sürüş tekerlekleri çekmeye çalışın, ama görmek için iyi oldu -. (Pompa yaklaşık 0, 5-0, 7 atm Ama son tedbir gövde kompresör çalışıyor yalnızca mümkündür) ve lastikler pompalamak mümkün olacak.
10. Ayrı Tavsiyeler sürücü araba ve SUV'lar tekerlek. Çekişli otomobil hızlı monopryvodnoyi (diğer şeyler eşit olmak) bir kaygan yolda hızlandırır, ama aynı hakkında inhibe. Yani kaygan yollarda tam bir sürücünün varlığı güvenliği açısından neredeyse hiçbir avantajı yapar. Açıklık - sahipleri makineleri monopryvodnyh daha az değil vyschenapysane evet, ama güvenlik, yani teyakkuz kaybetmek yok