Tipik olarak, sıcak yaz çoğunda düşüş aşırı ısınma, ancak bu bile ilkbahar ve geç sonbaharda olabilir. Tüm kötü, araba önemli birimlerinin tehdit dökümünü aşırı ısınma. Bu sorunlardan biri kapaklar veya halkalar maslozyomnyh bir başarısızlık olarak adlandırılabilir. Yüksek sıcaklık, metal gibi detayları deforme olur itibaren, sonra - tüm fazla birincil işlevini yerine, yağ tüketimini artmış olabilir, dekore edilmiştir. Ayrıca çok yüksek motor sıcaklığı silindir bloğunun deformasyon gibi bir kötü şey, bu durum daha kötü, çok daha kötü olduğunu, ya da para, aile bütçesinden önemli maliyetleri beraberinde getirecektir.

 Aşırı ısınma motoru belirleyin (sıcaklık 100 derece aşan bu durumda) gösterge panelinde bulunan sıcaklık sensörü strilochtsi mümkün, bu başlık altında sıvı azgın sesi tanımlamak da mümkündür. Aşırı durumlarda, hatta kaputun altındaki buhar devirmek yapabilirsiniz. Bu durumda, derhal durdurun ve motoru kül, dikkatle kaputu açın ve sıcak buhar çıkıp izin antifriz ile varil açılmalıdır. Daha iyisi radyatör fan ısıtmalı değil bulunmaktadır.

 Yani hala aracın motorunu aşırı ısınmasına neden nedenlerini analiz edelim?
 1. Aslında, bir çok şey var, ama en sık başlayalım olabilir - soğutma sıvısı. Biz tüm bu su her zaman bir delik bulacaksınız, bizim çocukluğundan beri söyleyerek hatırlıyorum. Bu durumda Yani. artan motor sıcaklığı nedeni soğutma sistemindeki antifriz miktarı yetersiz olabilir. Bilinmeyen nedenlerden dolayı küçük bir delik ile oluşturulan yerlerde Sıvı, başka bir yerde boru çatlaklardan akış, ya da olabilir. Hatta ekipman ve tamir araba ile biraz aşina iseniz, bir sızıntı herhangi bir iş yapmaz algılar. Ayrıca radyatör veya boru ilerleme uzun bir kesinti sonra arabanın altında ıslak nokta gösterebilir.

 Ne yazık ki, bu sorunun oldukça neşesiz tarafı vardır. Dış akışı tespit edilirse, bu soğutucu motor yağı veya silindir içine alır olasıdır. Sonuçta, bu tür su çekiç gibi geri dönüşü olmayan sonuçlara yol açabilir. Bu nedenle, hemen istasyon bakım başvurmalısınız.
 2. Sorun hayranı. Aracınızın ayarlanırsa fan, o zaman kayış gerginliğini kontrol etmelisiniz "zorla". Bu kemer zayıf olabilir olasıdır, yoksul soğutma etkisi verecektir. Fan sıcaklık sensörü monte edilirse, bu sensör önemsiz olması muhtemeldir. Nasıl temiz radyatör kendisi de unutmayın. Birçok sürücülerin nadiren yıkanır, ama nafile. Bilindiği gibi, ısı kir kötü iletken, çok daha az motor üniteleri soğutma olumsuz rol oynadı. Çok sık motorun aşırı ısınmasına yol açar radyatör hücre, tıkanmış. Derinlemesine temizlik radyatör, motor kaynatın devam ederse sonra - sadece yeni bir eski radyatör değiştirmeniz gerekir.

 3. Çok yaygın nedeni motor ısınıyorsa Böyle termostat gibi parçaların arıza. Çünkü zaman ve bunun sıvı iç kimyasal bileşimi gibi esnek değildir. Sonuç termostat veya büyük bir daire içinde (kaçınılmaz motorun aşırı ısınmasına yol açar), küçük bir daire içinde antifriz "sürmek" (sert ulaşmak aşırı ısınma durumunda, ancak kışın araba sıcak da sorunlu olduğu) gibi. Yavaş sürüş, fren ve trafik ışıklarında kentte sürekli trafik sıkışmaları - Ayrıca motoru neden olabilir yetersiz hava soğutma nedeniyle hararet. Araç yüksek hızlarda hareket ederken Sonuçta, soğutma sistemi "büyük bir başarı" olduğunu.
 Eski arabalar 4. (2106 hatta VAZ) Yanlış sergilenen ateşleme Ayrıca aşırı ısınmaya yol, ama bu çok nadir bir durumdur yapabilirsiniz. Bugün, temelde tüm arabalar bilgisayarın sorumlu yeni bir ateşleme sistemi ile donatılmıştır.
 5. muhtemeldir ki eğer aracınızın motor Burst egzoz valfi, Bu motor kaynar neden olur. Bu durumda, motora giren sıcak gazlar, bu kabul edilemez sıcaklık sensörü kadar ısıtılır ve ok kötü bir kırmızı işaret içine geçer.

 Aslında, motorun aşırı ısınmasına nedenleri, çok var, ama uzmanlar en sık nedenleri aşağıdaki Vse-Sekrety.ru seçtiniz. Şimdi bilgi ile donanmış ve motor aşırı ısınma olduğunu bilmek niçin vardır. Hiçbir çivi, hiçbir asa arkadaşlar!